您的位置:首页 >>财经 > 正文

德胜网上娱乐_西安进入十大国际航空枢纽 民航局:推进西安北京双枢纽战略

德胜网上娱乐_西安进入十大国际航空枢纽 民航局:推进西安北京双枢纽战略

德胜网上娱乐,最近,北京大兴机场的运营引起了公众和业界的祝福和关注。民航局最近表示,正在推进Xi和北京“双枢纽”战略规划的编制。根据民航“十三五”规划,Xi安已进入十大国际航空枢纽。

民航局表示,正在推进Xi和北京“双枢纽”的战略规划

最近,大兴机场的双4f机场运营意味着北京有了新的枢纽地位和城市水平,机场航空部门从此受益匪浅。与此同时,另一个消息让许多人把注意力集中在Xi安。在9月24日的新闻发布会上,民航总局表示,为了加快建设国际航空枢纽,“目前正在推进Xi安和北京“双枢纽”战略规划的编制。"

航空枢纽通常指在航空运输网络中具有重要中转和组织功能的大型机场。中国民航总局副局长董芷依表示,在“十三五”民航发展规划中,成都、昆明、深圳、重庆、Xi、乌鲁木齐和哈尔滨将逐步提升国际枢纽的功能。为了加快建设国际航空枢纽,目前正在推进Xi和北京“双枢纽”战略规划的编制。

从Xi安咸阳国际机场(以下简称Xi安机场)的角度来看,根据发展规划,Xi安机场将全力打造“三大枢纽”,即向西开放的大型国际枢纽、“一带一路”航空物流枢纽和西部地区的国家综合交通枢纽。到2020年,航班起降次数将超过40万次,业务量将达到5500万次,货物和邮件吞吐量将超过45万吨。

Xi安进入了国内十大国际航空枢纽,其区位优势是驱动力。

根据民航“十三五”规划,中国综合机场系统将由三个世界级机场、十个国际航空枢纽和29个区域枢纽组成。这三个世界级的机场集群分别呼应京津冀、长三角和珠三角城市群。这29个区域枢纽包括青岛、南京、武汉、长沙和杭州的机场。

除乌鲁木齐、昆明、哈尔滨、成都、重庆、深圳、Xi安外,十大国际航空枢纽需要提升国际枢纽功能,京沪广三大机场需要提升国际枢纽竞争力。十大国际航空枢纽对应十大枢纽城市。

“为什么Xi被选为十大国际航空枢纽之一?“这件事引起了许多内部人士的注意和讨论。西安科技大学教授胡文秀分析了《中国商报》的记者。近年来,Xi安的地位不断提高,对机场的现实、供给和需求提出了更高的要求。Xi有着天然的地理优势。从地图上看,它是京广线以西的一个重要城市。从经济发展总量来看,Xi安在西北首屈一指。从吞吐量、运输能力等业务指标来看,Xi安客运位居前十,货运稳步增长。从保障和配套设施来看,地面服务、高铁、地铁等。不断改进,连接更加方便。在向外辐射方面,近年来,从Xi到中亚和欧洲的航班和航线数量不断增加,Xi的地位和作用越来越重要。

Xi安金融评论员王建宏分析说,Xi安东部与中原相连,西部与甘肃和青海相连。它具有明显的地理优势和较强的辐射范围。加上游客的快速增长和Xi城市影响力的提高,这些都是Xi进入十大国际航空枢纽的核心。

Xi安机场的国际(地区)客运量增长在去年中国十大机场中排名第一

与Xi和其他城市的机场情况相比,Xi作为航空枢纽的地位预计将继续加强。

在上述会议上,民航局提到,近年来,中国的国际航空枢纽在全球航空运输市场上的竞争力和影响力日益增强。统计数据显示,2018年,中国前10大航空枢纽中的8个机场进入世界客运前50名,包括北京、上海浦东、广州、成都、深圳、昆明、Xi安和上海虹桥机场。

数据显示,2018年,Xi咸阳国际机场旅客吞吐量为4465万人次,从全国第八位升至第七位,国际(地区)客运量增长位居全国十大机场之首。全年货物和邮件吞吐量首次超过30万吨,超过天津机场,位居全国第13位,增速位居全国十大机场之首。2018年,开通了直飞伦敦、马德里和洛杉矶的航班,有64条国际(区域)航线连接全球29个国家、53个枢纽城市和旅游城市。Xi安直飞欧洲的航班数量最多,仅次于北京等一线城市,在中西部地区排名第一。全年有265多万国际游客访问该国。

截至今年8月,Xi安机场已保证飞行22.9万架次,接待旅客3159.7万人次,分别增长5.1%和6.3%,货物和邮件23万吨,同比增长23.2%。国际及港、澳、台航班15000架次,同比增长12.9%,旅客198.3万人次,同比增长7.1%。

据王建宏分析,国际航空枢纽具有覆盖面广、距离远、接入服务时效性高等独特优势,民航发挥着不可替代的重要作用。Xi安机场近年来游客和货运稳步增长,其独特的东西南北地理优势是一个重要原因。在经济全球化背景下,航空枢纽不仅是一种交通基础设施,也是区域经济融入全球经济的窗口。它也是参与国际分工竞争和全球资源配置的重要平台。

促进经济发展要素有效流动的综合布局

从中途航班到长途和国际航班……在“一带一路”开放的大格局下,Xi安机场正在建设更加畅通的航空通道,连接网络不断拓宽。

胡文秀表示,目前Xi安的硬件和基础设施相对完备。规划完成后,关键是保证措施的实施和落实,以及补充短板和增加优势。我们应该扩大视野,站在供给侧改革高度全面的布局上。例如,在需求方面,我们应该大力发展文化旅游业,吸引更多的商业和旅游人士到Xi安,通过Xi安增加需求。在供应方面,机场本身和其他行业已经改善了服务,以吸引更多的航空公司。目前,Xi的陆海空优势和地位正在不断提高。其次,要改善服务水平和经营环境,提高服务效率,促进经济发展各要素有序高效流动。

Xi安机场经济示范区位于陕西省西县新区机场新城。这是中国西北第一个国家机场经济示范区。

陕西师范大学经济学博士毕超认为,xi安进入十大国际航空枢纽将有助于Xi安航空经济的快速发展。未来,在国际航空枢纽的带动下,航空物流、航空维修、航空企业总部、跨境电子商务等以机场为基础的行业预计将快速增长。同时,进一步扩大机场“自由贸易和保税航空服务”的重叠优势,促进Xi航空服务经济的裂变式增长。“筑巢和吸引凤凰”非常重要。Xi安发展了文化、教育和科学研究。通过高效的服务吸引更多的人才、企业和游客,形成良性循环,进一步推动空对空经济的发展。

Xi交通大学郝元晓教授分析说,航空业是一个高端产业,可以将机场的经济和社会发展结合起来,提高能源效率。工业发展是动态的。一方面,必须改善服务设施,促进创新,发展空对空经济。一方面,我们将及时调查各方需求,解决问题,填补空白。例如,我们将继续提高国际过境能力和服务效率。

© Copyright 2018-2019 pittcan.com 陡水网 Inc. All Rights Reserved.